全场景智能+超大空间 电池租赁方案29.88万起售 蔚来全新ES8正式上市
网易汽车9月20日报道 9月20日，蔚来NIO Day 2025在杭州举行，全新ES8正式上市。作为蔚来品牌的首款车型，其于2017年首次推出，如今已经来到第三代产品，其针对尺寸、配置、动力等方面进行升级。新车基于新一代NT3.0平台打造，从中大型SUV升格为大型SUV。
此次上市共推出3款车型，分为六座行政豪华版（40.68万元起，Baas方案29.88万元起）、六座行政签名版（44.68万元起，Baas方案33.88万元起）、和七座行政豪华版（40.68万元起、Baas方案29.88万元）三个版型，以极具竞争力的价格区间重塑高端SUV市场格局。
自8月21日开启预售后，蔚来第三代ES8，自预售以来小订已突破10万辆，刷新品牌有史以来新车型的预售纪录。
此外，蔚来还带来全新ET9地平线特别版，售价 818,000元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价710,000元起。ET9地平线特别版将于9月底开启交付。特别版采用双色内外饰设计，为整车增添了一份优雅与时尚。
全新ES8 推出六座行政豪华版（整车购买40.68万元起，Baas方案29.88万元起）、六座行政签名版（整车购买44.68万元起，Baas方案33.88万元起）、和七座行政豪华版（整车购买40.68万元起、Baas方案29.88万元）三个版型。首任车主获得5年NOP+使用权、6年免费车联网服务、6年或15万公里整车质保、10年不限里程三电质保和终身免费道路救援。9月21日起，全新ES8将在全国正式开启交付。
全新ET9地平线特别版售价 818,000元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价710,000元起
作为蔚来品牌 “图腾” 产品，全新ES8与旗舰轿车ET9共享底层架构，搭载行业最先进的数字架构与整车全域操作系统，是全栈核心技术的集大成者。
·压电陶瓷前车标，轻触即可开启前备箱
·六座版三张零重力座椅，二排右侧可横向滑动150mm
·自研神玑NX9031芯片，支持全域领航辅助
·Skyline天际线贯穿屏，天枢全域操作系统
颜值与实力融合，豪华感藏于每一处细节
外观上，全新ES8延续了家族标志性的Shark Nose前脸设计语言，双层Double Dash晶钻日行灯与Three layer超长尾灯则进一步强化了高端视觉质感，增强型大灯系统支持3套迎宾灯效及3种投影模式，如 “祥光达到”、“星海交辉” 等，还能投射长达20 - 30秒、配合音乐律动的灯光秀至10米外的墙面，配合大面积迎宾光毯，仪式感拉满。
新车首次搭载压电陶瓷车标，轻触即可开启容积达230L的前备舱，开口最宽处915mm，最深处503mm，可以容纳2个20寸行李箱和2个背包，其静态载重80-100kg，动态载重最大50kg。前备舱门可支持多种开合方式，包括智能感应开启、车外语音控制以及车内控制，覆盖车内、车外、近场、远程等
在车身尺寸上，全新 ES8实现了全面提升，长宽高达到了5280×2010×1800mm，轴距为3130mm，相比老款车型，各个维度均显著增加。车身颜色有极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿、星澜灰等六款车身颜色。
内饰配色方面，全新ES8提供帕米尔棕、珍珠贝、黛山蓝、苏木红四种颜色，住接触面100%皮质软包，甚至延续到后备箱。
内饰采用环抱式座舱布局，配备 Skyline天际线贯穿屏与15.6英寸 AMOLED中控屏，并搭载自研的 SkyOS・天枢全域操作系统，支持智驾、互联等多模块功能。
车内提供6座与7座两种布局，其中6座版配备三张零重力座椅，支持一键145° 舒享位，最大靠背调节角度151°，加热、通风与按摩功能，二排右侧座椅还可横向滑动150mm，更亲密接触，或更大独享空间，随心调整。七座版二排座椅最大调节角度也达到135°。
此外，21.4英寸后排娱乐屏、8.8L温控冰箱（-2到55℃）、944.2cm动态氛围灯及8.1.4.2布局的27扬声器天琴音响系统，共同将冰箱彩电大沙发一样不少给到你。
全新ES8在装载空间方面更升一级，全车41出储物空间，第三排放倒后，后备箱容积1561L，可以提供1.41米进深空间，六座版做到全车6人12箱，230L超大前备箱，甚至可以放进一台代驾的折叠电动车。以媲美MPV的乘坐和装载空间体验，全新ES8是要打造MPV平替的纯电豪华SUV了。
自研神玑 NX9031全域领航辅助开启
智能驾驶层面，新车搭载31个感知元件，包括激光雷达与前视摄像头，并配备神玑 NX9031芯片，支持 NOP + 全域领航辅助，可覆盖高速、城区、泊车及换电等多种场景。
全新ES8将搭载自研Cedar雪松智能交互系统，打通全车语音控制，让Nomi功能更强大。在NWM蔚来世界模型的加持下，全新ES8可以实现更加广泛的外界感知，甚至可以具备复杂山路的理解和决策能力。
动力系统方面，全新 ES8采用全域900V高压架构，搭配前180kW感应电机与后340kW碳化硅永磁电机，综合功率达520kW、峰值扭矩700N·m，百公里加速进入三秒俱乐部，匹配100kWh 电池组，CLTC 续航里程为635公里。空气悬架支持100mm 高度调节，最大涉水深度650mm，整车质量控制在2630kg。
新车搭载神行智享底盘，前后五连杆独立悬架，自动开启掉头辅助后，配合最大41°的前轴转角，可以实现5.7m的转弯半径，标配双腔空气悬挂，可调范围100mm，搭载ZF连续可变阻尼减震。
作为蔚来品牌的 “图腾” 产品，ES8自2017年发布以来，始终代表着其高端化战略的核心方向。全新一代车型大量沿用旗舰轿车 ET9的技术与配置，蔚来的研发复用效率得到了最好的印证。国庆前，蔚来川西环线换电路线将贯通，13 座换电站全部落成。
截至2025年，全国累计建设超8100座充换电站，其中换电站超3400座、充电站超4700座，建成9纵11横16大城市群高速换电网络，青海孤独星际、新疆赛里木湖等偏远地区均有覆盖；今年8月更打通 G318川藏换电路线，15座换电站平均每200公里一座，用户可换电直达珠峰。
编辑点评
不久前，蔚来汽车刚刚发布了2025年半年报，资本市场认可度持续上升。9月10日，蔚来宣布拟公开发行不超过1.818亿股本公司A类普通股，用于智能电动汽车核心技术研发、开发未来技术平台及车型、扩大充换电网络等。
全新 ES8的上市不仅是一款新车的正式到来，更是蔚来 “用户至上” 理念的又一次实践。
随着订单量的不断攀升，蔚来的全面上行是企业发展和市场规律的必然结果，我们有理由相信，蔚来会逐步走向智能电动汽车市场舞台的中心位置。
