电动车48伏、60伏、72伏，配置何种电池能跑100公里？行内人实说

晓峰哥

在电动车发展的初期阶段，它们主要作为自行车的替代品，用于解决数公里内的短途出行需求。然而，随着电机、电池及控制器等核心技术的不断进步，现代电动车已能实现长距离行驶，市场上众多电动车型都标榜能行驶100公里。不过，有车主在购买后进行实际测试时，却发现并未如商家所述。

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近期，观看到一个视频，记录了一位车主购买了一辆配备72V20AH电池的电动车。购车时，商家承诺该车能行驶100公里，并立下书面保证，若无法达到则包退换。于是，车主决定进行实际测试，验证其续航能力。

车主选择了一个往返共90公里的路线进行测试，以防途中电量耗尽。在行驶的前30公里，电动车仅消耗了一格电量。但随后，电量下降速度加快，当距离目的地还有约35公里时，电动车仅剩一格电，最终车主只能推车寻找充电点。

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通过这次实测，这辆72V20AH的电动车实际续航仅为60公里，远低于商家的宣传。

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不可否认，当前电动车市场上关于续航的夸大宣传屡见不鲜。无论电池容量大小，商家都倾向于宣传100公里的续航，而许多车主由于通常不会一次性行驶百公里，因此容易误信。

然而，当真正进行长距离测试时，问题便暴露无遗。那么，对于真正想要购买能行驶100公里的电动车的消费者来说，应该选择多大容量的电池呢？作为电动车行业的从业者，将为您提供可靠的答案。

电动车的实际续航虽受负载、路况和天气等因素影响，但仍可通过科学计算来估算理论续航能力。若想确保行驶100公里，理论续航能力至少应达到或超过这一数值。

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续航里程的计算公式为：电压×容量×时速÷电机功率。

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对于48伏电动车，若电机功率为400W，电压为48V，时速为25km/h，要想行驶100公里，电池容量至少应达到38AH。

根据公式计算：48×38×25÷400＝114公里。

若选择稍小容量的32AH电池，理论续航仅为96公里，无法满足100公里的需求。

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对于60伏电动车，常见为电轻摩，电机功率为800W，电压为60V，时速为50km/h。若想行驶100公里，电池容量至少应达到32AH。

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根据公式计算：60×32×50÷800＝120公里。

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若选择24AH的电池，理论续航仅为90公里。因此，60伏电动车要想行驶100公里，至少应配置32AH的电池容量。

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对于72伏电动车，常见为电摩，适用于长途出行，电机功率通常为1200W，时速可达60km/h。若想行驶100公里，电池容量理论上至少应达到32AH。根据公式计算：72×32×60÷1200＝115公里。若选择24AH的电池，理论续航仅为86公里。

因此，72伏电动车要想行驶100公里，同样至少应配置32AH的电池容量。综上所述，48伏、60伏和72伏是电动车中最常见的几种类型。通过计算可知，48伏电动车要想行驶100公里，至少需搭载38AH的电池容量；

而60伏或72伏电动车，则至少需搭载32AH的电池容量。尽管有品牌宣称采用了能量回收技术，但我负责任地告诉大家，这些技术对续航的提升有限，通常仅在5%~10%左右。因此，要想实现长距离行驶，搭载大容量电池才是关键。

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