中国品牌入侵，澳洲二手电车价暴跌，油车保值成赢家

晓峰哥

在最近几年，澳大利亚的二手车电动车市场价格持续下滑。

导致这一现象的原因有很多，其中包括了激烈的市场竞争，大规模打折促销活动，以及消费者对新兴电动车品牌的信任度不足等等。

据曼海姆拍卖行在10月29日所发布的数据显示，电动车的转售价值相比起同等配置的燃油车，大约便宜了15%至20%。

据考克斯汽车澳大利亚公司的企业事务经理迈克·科斯特洛所言，电动车的二手车市场“通常不如其他类型的车辆”。
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他表示，一辆电动车行驶了两年后，平均售价约为7万美元，降至了现在的5.3万美元。

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然而，由于当前样本数量有限，且价格波动幅度较大，所以可信度不高。

一般来说，一款相对新款的汽油车在二手车市场的预期价值为其原价的75%至80%，而电动车则为60%至65%。

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从运行和维护成本方面来看，电动车车主在使用过程中通常能够节省大量费用，这主要得益于其低廉的运行和维护成本，以及在联邦政府的电动车折扣政策下的优惠租赁方案。

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他们打算以旧车置换新车时，可能会面临一个巨大的问题。

特别是从今年7月开始，成千上万的电动车从折扣租赁计划中售出，涌入二手车市场，毫无疑问地对二手车电动车的价格造成了进一步的压力。

到底是什么原因导致了二手车电动车价格的下滑？

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迈克·科斯特洛先生认为，最主要的因素是特斯拉大幅调低了价格。

作为电动车领域的领导者，特斯拉在市场上的举动引起了轩然大波，对整个行业的价格体系造成了深远影响。

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与此同时，许多中国的电动车新品牌也纷纷涌入澳大利亚市场，凭借巨大的成本优势，给市场带来了强大的竞争压力。

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从消费者心理的角度来说，二手车市场的消费者通常比新车市场上的消费者更加谨慎。

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大多数打算购买二手车的人只是为了图个方便，代步使用，因此他们不想在这个问题上冒险。

对于市场认可度不高、品牌历史不悠久的电动车，这些人往往会保持警惕。

弗雷泽·罗纳德，皮克斯拍卖行的首席商务官，也表达了同样的看法，他认为电动车的估值确实感受到了“明显的压力”。

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比如，马自达在2021年推出的MX-30电动车，最初的上市价格约为7万澳元，但在二手车市场上，该车售价已下滑至约2.9万澳元，并且该车型已停止接受新订单。

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相比之下，马自达CX-9汽油版SUV的二手车价格目前约为5万澳元。

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马自达澳大利亚公司的总经理维内什·宾迪指出，电动车的销售情况“在一定程度上已经陷入了停滞”。

维内什·宾迪说：“销售停滞的原因可能是消费者在等待更多新产品推出，或是在等待更多承诺中的基础设施得以完善，又或者是他们不确定电动汽车是否真的能满足自身需求，亦或是觉得其性价比不够诱人。

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”。

“总之，这将是一个过渡阶段，而过渡必然需要时间。

最终的决定权还是在消费者手中。

”。

面对市场变化，不同的汽车制造商采用了不同的策略。

为了应对特斯拉引起的波动，像标致、福特、名爵等汽车制造商纷纷大幅下调了电动车的售价。

而起亚则承诺，将不会让早期购买电动车的客户因大幅降价而蒙受损失。

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达米安·梅雷迪思，起亚澳大利亚公司首席执行官表示，该品牌始终坚信“保护车辆的剩余价值至关重要”。

科斯特洛先生也指出，突然的大幅降价“会立即对车辆的转售价值产生影响”，在某些情况下甚至可能导致“颇为棘手的局面”。

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他还指出，今年电动车的销售情况已经趋于平稳，尽管新的中国电动汽车企业尚未大规模进入行业。

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可以预料到，未来新车市场上电动汽车将会出现大量过剩供应，这必然会进一步压低二手市场的价格。

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目前，包括零跑、极氪、小鹏和深蓝在内的多个新能源汽车品牌正陆续登陆澳大利亚市场，推出新款电动车。

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对于消费者而言，无论是购买新车还是二手车，购买电动车时均需全面考虑各方面的因素，仔细权衡利弊，以作出更为明智的选择。

肖恩·韦斯科特，三菱澳大利亚公司首席执行官表示，如此众多的新品牌涌入，将会导致“一段时期的供应过剩，并非所有品牌都能在这场竞争中存活下来”。

总之，未来属于掌握最新技术、最能赢得消费者青睐的品牌。

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对于实力较弱的品牌来说，想要在竞争中生存下来，就必须不断提升自己的产品和服务，以吸引并留住消费者。

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否则，就只能面对被淘汰的命运。

而对于消费者来说，他们无疑会是最终的受益者。

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